阿爾卑斯alps繼電器的氫燃料列車Coradia iLint在荷蘭成功完成測試

世界上第一輛氫燃料電池客運列車在德國取得商業(yè)成功后，邁出了它的第一步

2020年3月6日——阿爾斯通已經(jīng)在荷蘭北部Groningen和Leeuwarden之間65公里的鐵路線上對Coradia iLint氫燃料電池列車進行了10天的測試。此次測試是在德國布克斯特胡德-不來梅沃德-不來梅哈文-庫斯哈文線成功運行18個月后進行的，目前已經(jīng)訂購了41架Coradia iLint。最新的測試使荷蘭成為歐洲第二個證明非電氣化鐵路是獨特的零排放解決方案的國家。

去年10月，阿爾斯通與格羅寧根省、當?shù)剡\營商Arriva、荷蘭鐵路基礎設施管理公司ProRail和能源公司Engie簽署了一項試點項目協(xié)議，在荷蘭測試世界上第一列氫燃料電池驅(qū)動的客運列車Coradia iLint。獨立的檢測和認證公司DEKRA被任命為測試負責人。這一系列測試是在夜間進行的，最高時速為140公里，沒有乘客。為了測試的目的，Engie已經(jīng)建立了一個移動加油站，為Coradia iLint提供完全綠色可持續(xù)生產(chǎn)的氫燃料。

“在荷蘭進行的測試表明，我們的氫燃料列車在可用性和可靠性方面是成熟的，其性能與傳統(tǒng)地區(qū)列車相同，但具有低噪音和零排放的優(yōu)點。”它也很容易集成到現(xiàn)有的機隊中，并且符合所有的安全規(guī)定。Coradia iLint氫列車是一種可靠的零排放列車，可以幫助我們進入碳中和的歐洲。”

Coradia iLint是世界上第一輛使用燃料電池的區(qū)域客運列車，燃料電池可以將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能，從而消除了與推進有關的污染物排放。完全的火車是安靜的，它唯一的排放物是水。專為非電氣化線路而設計，它提供清潔、可持續(xù)的牽引而不犧牲性能。它的射程約為1000公里-相當于同等大小的柴油多單位。該列車是由阿爾斯通團隊開發(fā)和生產(chǎn)的薩爾茨基特，德國和塔布，法國。

荷蘭鐵路網(wǎng)有大約1000公里的非電氣化線路，目前每天大約有100輛柴油列車運行。

3月7日(星期六)12點至16點，格羅寧根車站將歡迎媒體和公眾在站臺上發(fā)現(xiàn)Coradia iLint。